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牵引力控制系统,顾名思义就是控制发动机输出的扭矩功率,从而防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶空转动,使车辆能够平稳起步和加速。特别是在雪地或泥泞的道路上,牵引力控制系统可以保证平稳的加速性能,防止车辆因驱动轮打滑而发生横向移动或甩尾,因此牵引力控制是行车安全非常重要的功能。正常情况下,TCS总是默认开启,一些中高档车型会提供关闭TCS的功能,日常驾驶时最好开启。
牵引力控制系统和防抱死制动系统的功能在模式上非常相似。两者都使用传感器和制动调节器,所以经常结合在一起形成一个具有防抱死制动和驱动轮防滑旋转的控制系统。该系统主要由轮速传感器、ABS/ASR ECU、ABS执行器、ASR执行器、辅助油门控制步进电机、主副油门位置传感器等组成。
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牵引力控制系统Traction Control System,简称TCS,也称为ASR或TRC。
它的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。牵引力控制系统的控制装置是一台计算机,利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角,当汽车加速时,如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大,计算机立即判断驱动力过大,发出指令信号减少发动机的供油量,降低驱动力,从而减小驱动轮的滑转率。
计算机通过方向盘转角传感器掌握司机的转向意图,然后利用左右车轮速度传感器检测左右车轮速度差;从而判断汽车转向程度是否和司机的转向意图一样。如果检测出汽车转向不足(或过度转向),计算机立即判断驱动轮的驱动力过大,发出指令降低驱动力,以便实现司机的转向意图。
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1.防止车辆起步时打滑
2.亲控制力是在车辆起步的时候避免车辆,因为动力太过于强劲而发现轮胎打滑的现象,所以要有更好的抓地力
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本文概览:牵引力控制系统,顾名思义就是控制发动机输出的扭矩功率,从而防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶空转动,使车辆能够平稳起步和加速。特别是在雪地或泥泞的道路上,牵引力控制系统可以保证平稳的加速性能,防止车辆因驱动轮打滑而发生横向移动或甩尾,因此牵引力控制是行车安全非常重要的功能。正常情况下,TCS总是默认开启,一些中高档车型会提供关闭TCS的功能,日常驾驶时最好开启。牵引力控制系统和防抱死制动系统的功能在模式上非常相似。两者都使用传感器和制动调节器,所以经常结合在一起形成一个具有防抱死制动和驱动轮防滑旋转的控制系统