问问题描述
船舶尾轴重力油柜怎么循环的，求大佬施舍一个解决方案，感激不尽！
答精选答案
尾轴装置的润滑油系统比较简单，由尾轴管和前、后密封装置组成一个密封空间并充满润滑油，尾轴和尾轴轴承浸透在尾轴管的润滑油，是一个闭式的润滑系统。
在机舱高于船舶设计水线的3-4米处，安装一个重力油柜通过管路与尾轴管上方的进油管连通，并通过尾轴管下方的回油管返回重力油柜。
重力油柜的作用是补充和保持尾轴管的油位、产生一定的压力能作用在#3密封环上，保持尾轴密封装置内润滑油压力和外部海水压力一定的压差，同时重力油柜还起到放气、润滑油的循环和散热作用。
答其他回答（1条）
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欢哥的vlog
2026-09-30 10:34:07
它是靠尾轴旋转实现润滑油循环的。在尾轴旋转正向尾轴和轴套之间产生正压，在另一方向产生副压，所以重力油柜的高度以及油位要保持一定。
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评论列表（4条）
我是公众科技网的签约作者“风花雪月有何难”！
希望本篇文章《船舶尾轴重力油柜怎么循环的》能对你有所帮助！
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本文概览：尾轴装置的润滑油系统比较简单，由尾轴管和前、后密封装置组成一个密封空间并充满润滑油，尾轴和尾轴轴承浸透在尾轴管的润滑油，是一个闭式的润滑系统。在机舱高于船舶设计水线的3-4米处，安装一个重力油柜通过管路与尾轴管上方的进油管连通，并通过尾轴管下方的回油管返回重力油柜。重力油柜的作用是补充和保持尾轴管的油位、产生一定的压力能作用在#3密封环上，保持尾轴密封装置内润滑油压力和外部海水压力一定的压差，同时重力油柜还起到放气、润滑油的循环和散热作用。