卡特旋转总卡住是什么故障

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卡特旋转总卡住是什么故障,求路过的大神指点,急!

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故障维修:

现场试机,发现当挖机回转完松开操纵手柄后,回转动

作突然停止,引起较大冲击.用压力表检测回转压力,左边回转压力和右边回转压力都为280bar.[正常范围]检测延时阀压力压

力值为40bar(具体检测SH油路及PG油路延时阀)[正常范围]拆检挖机回转马达,发现回转马达的O型圈有磨损.至此,故障原因造成了"当挖机回转开始时,制动必须解除(21~26bar).回转终

止时,来自制动活塞的液压油应该经延时阀缓慢回油,但大量液压油经破损的0形圈泄流到回转马达内部,导致挖掘机回转动作突然停止现象”.更换O型圈,试机故障排除.

答其他回答(1条)

  • 故障原因及处理方式:

    ▊旋转先导压力过低导致的旋转速度非常慢,从而造成旋转主阀杆无法完全打开。

    处理:遇到这种情况可以检查手柄柱塞,也可以将旋转手柄先导油路与小臂先导油路调换一下进行测试,就可以知道手柄是否存在问题。

    ▊主控阀(分配阀)旋转的主阀杆与阀孔磨损发卡,或者阀杆弹簧断裂导致的旋转速度慢。

    处理:这种情况下可以拆开主控阀检查是否有磨损,阀杆弹簧是否完好,就可以解决此故障。

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    希望本篇文章《卡特旋转总卡住是什么故障》能对你有所帮助!

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    本文概览:故障维修:现场试机,发现当挖机回转完松开操纵手柄后,回转动作突然停止,引起较大冲击.用压力表检测回转压力,左边回转压力和右边回转压力都为280bar.[正常范围]检测延时阀压力压力值为40bar(具体检测SH油路及PG油路延时阀)[正常范围]拆检挖机回转马达,发现回转马达的O型圈有磨损.至此,故障原因造成了"当挖机回转开始时,制动必须解除(21~26bar).回转终止时,来自制动活塞的液压油应该经延时阀缓慢回油,但大量液压油经破损的0形圈泄流到回转马达内部,导致挖掘机回转动作突然停止现象”.更换O型圈,试

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