两款车型，它们分别是即将由一汽大众和上汽大众分别投产的ID.4CROZZ和ID.4X。大众ID.4正式发布亮相预计到2023年推出8款车型。

大众ID.4正式发布亮相预计到2023年推出8款车型--自2019年大众品牌之夜，在大众集团电动化进程里，负责在欧洲市场打头阵的ID.3亮相以来，主攻中美两国市场的另一主力军——大众ID.4的亮相，成为了车界的重点关注对象。

此次新车发布会，大众中国总裁冯思瀚博士、上汽大众以及一汽-大众销售总经理鸣镝和董修惠三位领导人同框亮相，这意味着大众在中国市场的“双车战略”会在电动化产品序列中继续推进。

事实证明，大众“双车战略”会在电动化产品中延续，此次新车发布会，大众集团一共带来了两款车型，它们分别是即将由一汽-大众和上汽大众分别投产的ID.4CROZZ和ID.4X。目前，后者已经开启预售，预计明年进行交付。

在此次发布会的开头，大众中国CEO冯思瀚就表示：至2023年底，我们将在中国市场推出8款ID.车型。如果解读一下，大概就是在三年时间内，南北大众分别会有4款车型上市，平均一年2款车型，速度非常快。

当然，大众说出这样的话底气来自于它专门为纯电动车型打造MEB平台。简单来说，MEB和MQB平台存在的意义是一样的，都是为快速衍生出不同车型，而且有效降低成本的模块化生产架构。

MEB平台的优势主要体现在四个方面。

一是空间利用率高，通俗点来讲，就是A+级的车身会有B级车的空间。

二是电池包组合灵活，可以根据不同需求，打造400-550公里的续航里程的纯电动产品。

三是重心低，载荷分布均衡，前后配重比可达到50：50，大幅提高了起步、加速、制动效果以及过弯时的操控性能和速度极限。

四是高度集成的电控电驱动系统，而且可实现前后双电机的布局以及四轮驱动形式。

正是得益于MEB平台强大的实力，所以ID.4也体现出了比较强的产品竞争力。而这一点不管是从ID.4CROZZ、ID.4X两款车型的车身尺寸表现、续航里程等方面都可以窥见一二。

据透露，这两款产品的综合续航在400至550公里，超过宝马iX。