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古代轨距，急求答案，帮忙回答下
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古代的轨距是五股平行的钢轨组成，它们之间的距离是固定不变的，这个固定不变的距离就是轨距。在中国规定，直线轨距的标准是1435mm，这也是国际标准轨距。大于这个标准的称之为宽轨，小于这个标准的称之为窄轨。
一种观点认为，它来自古罗马的战车轮距；另一种观点认为它来自实际运用中的修订。实际上，铁路发展的初期，轨距是五花八门的，宽可达7英尺（2133.6mm），窄只有2英尺6英寸（762mm）。
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原来是晶哥
2026-09-30 10:29:21
战国战车的轴长(274-294厘米)和轨宽(195～208厘米)，总体上要小于商末周初的马车(轴长多大于300厘米，轨距多大于215厘米)，而大于两周之际的马车(轴长多小于250厘米，轨距多小于185厘米)。
李约瑟博士曾总结：“战车的轨距，商代为7.07英尺(约215厘米)，西周平均约为6.55英尺(约200厘米)，春秋为5.71英尺(约174厘米)，战国为5.41英尺(约165厘米)乃至4.59英尺(约140厘米)。
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原来是晶哥
2026-09-30 10:29:21
这里的“轨距”指的就是车轨之间的距离，在秦朝的时候，秦始皇统一六国，为了方便交通，就要求“书同文，车同轨”
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本文概览：古代的轨距是五股平行的钢轨组成，它们之间的距离是固定不变的，这个固定不变的距离就是轨距。在中国规定，直线轨距的标准是1435mm，这也是国际标准轨距。大于这个标准的称之为宽轨，小于这个标准的称之为窄轨。一种观点认为，它来自古罗马的战车轮距；另一种观点认为它来自实际运用中的修订。实际上，铁路发展的初期，轨距是五花八门的，宽可达7英尺（2133.6mm），窄只有2英尺6英寸（762mm）。