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失磁的发电机因转子磁场消失，电磁转矩下降，而原动机转矩未变，于是机组转速升高，转子与定子磁场有了相对速度，即它们之间发生转差，脱出同步。转子定子间存在转差，发电机产生异步转矩，与原动机的转矩相平衡，继续向电网送出有功功率，但失磁的发电机却不能向电网输送无功功率，反而从电网吸取无功。我们称这种运行状态为发电机的异步运行状态。
发电机失磁，将在转子线圈、转子铁芯表面、阻尼系统产生滑差电流，引起附加温升。在槽楔与齿壁之间、槽楔与套箍之间，以及齿与套箍间的接触面上都可能产生局部高温。此外，定子中的滑差电流将产生交变机械转矩，可能影响机组的安全。
答其他回答（3条）
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yi叶o
2026-09-30 10:29:11
电机脱磁是由于励磁开关误掉闸，励磁机或半导体励磁系统发生故障，转子回路断线等原因引起。
当电机脱磁发生后，转子磁场消失了，电磁力矩减少，出现过剩力矩，脱离同步，转子与定子有相对速度，定子磁场以转差速度切割转子表面，使转子表面感应出电流来。
这个电流与定子旋转磁场作用就产生一个力矩，称异步力矩，这个异步力矩在这里也是个阻力矩，它起制动作用。
发电机转子便在克服力矩的过程中做了功，把机械能变成电能，可继续向系统送出有功，发电机的转速不会无限制升高的，因为转速越高，这个异步力矩越大。
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yi叶o
2026-09-30 10:29:11
现象有：电机空转电流偏大,空转电流偏快,很明的感觉就是正常行驶里程短,耗电严重,而且电动车力道不足。电动车退磁原因：电流过大,温度过高或在剧烈震动的情况下,磁钢会产生不可逆的退磁。电动车退磁一般是因为电机长期处于高负荷工作状态下造成的,如爬坡、拉货等情况。
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yi叶o
2026-09-30 10:29:11
磁钢退磁多是长时间在高温状态下工作及电机老化造成的，退磁会导致电动车行驶无力动力
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《电机脱磁会有什么现象》能对你有所帮助！
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本文概览：失磁的发电机因转子磁场消失，电磁转矩下降，而原动机转矩未变，于是机组转速升高，转子与定子磁场有了相对速度，即它们之间发生转差，脱出同步。转子定子间存在转差，发电机产生异步转矩，与原动机的转矩相平衡，继续向电网送出有功功率，但失磁的发电机却不能向电网输送无功功率，反而从电网吸取无功。我们称这种运行状态为发电机的异步运行状态。发电机失磁，将在转子线圈、转子铁芯表面、阻尼系统产生滑差电流，引起附加温升。在槽楔与齿壁之间、槽楔与套箍之间，以及齿与套箍间的接触面上都可能产生局部高温。此外，定子中的滑差电流将产生交变