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发动机光烧启动器怎么回事，蹲一个懂行的，求解答求解答！
答精选答案
这个原因 很多，我之前学过汽修 电路，烧坏的原因一般的都是短路造成的，1：发动机过重，导致起动机启动吃力，时间长了会影响两端的铜套的磨损（有些是轴承的就不算了） ，直接导致转轴与外壳的间隙变大，转子与外壳摩擦导致短路2：长期不保养， 起动机跟发动机都是一样的，也是需要保养的，一般的轿车的话相对的来说要好点，除了换换碳刷其他的并没有什么需要弄的，大车不一样了，本来发动机就大 而且机器又重，碳刷相对的来说比小车上面的碳刷也要差点，磨损的较快，这些东西都是又弹簧抵住转子的，松了自然动力也就小了。
动力一小，启动车子未免要多转几圈，这样的话起动机容易发热，包括电磁开关也是一样，时间长了可能不回位，会跟着飞轮齿圈一起转，不知不觉中都能烧掉，3：起动机的厂家太多了，品牌也数不过来，从大到小，便宜的贵的多的是了。质量肯定差别很多，这个是无法避免的，如果您老是在一家维修 而且还是那么容易烧坏的话，不妨换几家看看吧， 打的手酸了，汽车电路电器很负责的，这里面还有很多的原因，不是打字就能说完的，有不明白的继续问吧，
答其他回答（1条）
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雪天雪晴
2026-09-30 10:28:10
原因是驱动齿轮不回位导致的，解决的方法是更换起动机电磁开关。电磁开关损坏后造成驱动齿轮不回位，随发动机运转引起烧坏。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《发动机光烧启动器怎么回事》能对你有所帮助！
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本文概览：这个原因 很多，我之前学过汽修 电路，烧坏的原因一般的都是短路造成的，1：发动机过重，导致起动机启动吃力，时间长了会影响两端的铜套的磨损（有些是轴承的就不算了） ，直接导致转轴与外壳的间隙变大，转子与外壳摩擦导致短路2：长期不保养， 起动机跟发动机都是一样的，也是需要保养的，一般的轿车的话相对的来说要好点，除了换换碳刷其他的并没有什么需要弄的，大车不一样了，本来发动机就大 而且机器又重，碳刷相对的来说比小车上面的碳刷也要差点，磨损的较快，这些东西都是又弹簧抵住转子的，松了自然动力也就小了。动力一小，启动车