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能够自发电,不过绝对不能达到自给自足。这是能量守恒定律决定的。如果给电动汽车安装一个发电机让它发电,就要多耗费一定的电能,再考虑到其他消耗,它所发出的电不足以抵消多耗费的那部分电能,所以这样是得不偿失的。
目前 电动汽车的发电主要是在下坡或制动时,将动能转化为电能回馈给电瓶,实现能量的回收利用。
其实汽车的自重本身也是一种能量,如何将其转化为电能,还没人涉足,你如果喜欢,可以研究研究。
答其他回答(2条)
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不支持企业自备发电机自行发电的做法。因为目前为止自行发电并网技术还不成熟,你要是有用不了的电只能浪费了。
弥补电力缺口,需要全社会理解和用户的大力支持,采取技术性手段和行政手段来解决。开展电网项目建设、优化调整电网运行方式、采取企业倒班制度避峰,就是要做到有序用电。
我国有强大的负荷管理系统,因此企业没有必要盲从“潮流”购买小发电机设备。
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因为发电要求技术含量非常高,再加上自发电安全也要求高,所以不提倡自发电。
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评论列表(4条)
我是公众科技网的签约作者“尚诺小白”!
希望本篇文章《为什么不提倡自发电》能对你有所帮助!
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本文概览:能够自发电,不过绝对不能达到自给自足。这是能量守恒定律决定的。如果给电动汽车安装一个发电机让它发电,就要多耗费一定的电能,再考虑到其他消耗,它所发出的电不足以抵消多耗费的那部分电能,所以这样是得不偿失的。 目前 电动汽车的发电主要是在下坡或制动时,将动能转化为电能回馈给电瓶,实现能量的回收利用。 其实汽车的自重本身也是一种能量,如何将其转化为电能,还没人涉足,你如果喜欢,可以研究研究。