● 在已有CPⅠ、CPⅡ和国家二等水准点的基础上，每50～60米加密测设一对CPⅢ点，作为无砟轨道施工的控制点。

2）混凝土支承层或桥面保护层、凸台施工

●用滑模摊铺机摊铺或人工立模浇注混凝土支承层, 一股道完成后再进行另一股道施工。

●人工绑扎桥面保护层、凸台钢筋，浇注保护层、凸台混凝土。桥面保护层一般整幅浇注，困难条件下也可先半幅再半副施工。凸台混凝土在桥面保护层达到一定强度后方可施工。

3）轨枕、钢筋、工具轨、模板等材料工地存放

●提前将施工所需的各种材料堆放到作业地点。

4）铺桥面土工布，布设底层钢筋

● 桥梁地段道床板与保护层之间设置4mm厚聚丙烯土工布中间层 ，然后布设底层钢筋，路基、隧道地段直接在支承层上按设计布设底层钢筋。

5）铺枕、上工具轨组装轨排

● 利用散枕器散布轨枕、跨线龙门吊安装钢轨

● 检查轨枕的间距、方正，利用电动扳手按规定扭力上紧扣件

6）轨排粗调

● 利用轨排粗调机对组装好的轨排进行粗调，保证轨道中线、标高、水平等指标控制在5mm偏差范围之内。

7）绑中、上层钢筋，综合接地设置

● 人工按设计位置、间距绑扎好中、上层钢筋，按要求对接地钢筋进行焊接，并设置好接地端子。

8）安装纵、横向模板

● 人工配合龙门吊或吊车按规定尺寸安装纵、横向模板

9）轨道精调

● 首先检查钢筋的绝缘和综合接地达到设计要求，再利用全站仪和精调小车对轨道进行最终调整，使各项指标达到设计要求。

10）混凝土浇注

● 先清洁、湿润道床，再利用混凝土浇注机或简易溜槽浇注道床板混凝土。

11）松螺杆调节器、扣件

● 混凝土初凝之前，要选择合适的时机先松螺杆调节器1/4圈，然后再松开所有扣件，确保轨枕和道床板混凝土的良好粘结及正确轨道几何尺寸，以及混凝土不随气温和轨温的变化而产生裂缝。

12）混凝土养护

● 当混凝土浇注完后要及时进行养护，养护时间一般不少于7天。

13）拆除螺杆调节器、模板、工具轨等

● 混凝土浇注后1~2天，可安排拆除并清理螺杆调节器、模板、工具轨等，以便周转使用。

14）封堵螺杆留下的孔洞、道床清理、质量验收等

● 采用C40无收缩混凝土对螺杆留下的孔洞进行封堵，清理干净道床各部位，检查各项几何尺寸，迎接长轨铺设。

15）长钢轨铺设

● 先利用长轨放送设备直接铺设500米长轨条，随后进行焊接和锁定。