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电分相是电气化铁路的无电区间,是将不分相区同变电所供出的不同相位的电,通过两个分相开关进行隔离,以防止异相电短路并造成熔断接触网。
在电气化铁道牵引区段, 牵引供电采用单工频交流供电方式。为使电力系统三相尽可能平衡,接触网采用分段换相供电。为防止相间短路,必须在各独立供电区之间建立分相区,各相间用空气或绝缘子分割,称为电分相。一般设置于交流电化线路的变电站附近、两交流变电站供电区域的分隔处,或交流与直流供电的交界处。
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电分相是电气化铁路内存在的一个无电区段、其长度为26米。
电气化铁路每隔大约60公里设有一个变电所、由于每个变电所的电压差不同、所以在两个变电所之间设一段无电区、即分相区、列车在过分相区前必须电通过分相区,如果带电过分相可能将电网烧塌而形成断网事故。
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电分相:接触网中用于两段不同电压或不同相位处,避免接触网在受电弓通过时被连通的装置,有器件式分相绝缘器和锚段关节空气绝缘间隙式电分相两种。
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本文概览:电分相是电气化铁路的无电区间,是将不分相区同变电所供出的不同相位的电,通过两个分相开关进行隔离,以防止异相电短路并造成熔断接触网。在电气化铁道牵引区段, 牵引供电采用单工频交流供电方式。为使电力系统三相尽可能平衡,接触网采用分段换相供电。为防止相间短路,必须在各独立供电区之间建立分相区,各相间用空气或绝缘子分割,称为电分相。一般设置于交流电化线路的变电站附近、两交流变电站供电区域的分隔处,或交流与直流供电的交界处。