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这种情况的故障点一般是在冷却液储液罐上的液位传感器上,此传感器一般为白色塑胶质地。
这是因为汽车使用一段时间后,防冻液液位降低,传感器发出报警信号,用户即从储液罐上的盖口注入防冻液。
此时,由于储液罐阻尼管侧面排气孔位置过低,使阻尼管中形成压缩空气柱,导致阻尼管内的液面远远低于膨胀箱内的液面,且处于传感器报警点附近,此时,汽车在行驶过程中引起的振动,极易产生误报警。
这种情况的解决方法是:
要消除误报警,必须先排除储液罐阻尼管中的压缩空气柱。
方法如下:
使用过程中新加防冻液后,一定要将液位传感器从储液罐上拆出,等阻尼管中的压缩空气排出后,再将液位传感器装上、拧紧,以保证阻尼管内的液面与储液罐内的波面一致,从而消除误报警的发生。
当液位传感器指示灯常亮时,请先将液位传感器从储液罐上拆出,再将液位传感器装上、拧紧,排除误报警。
注意加液或更换传感器后,请重新启动发动机。使用正品防冻液,以免损伤传感器及发动机。
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本文概览:这种情况的故障点一般是在冷却液储液罐上的液位传感器上,此传感器一般为白色塑胶质地。这是因为汽车使用一段时间后,防冻液液位降低,传感器发出报警信号,用户即从储液罐上的盖口注入防冻液。此时,由于储液罐阻尼管侧面排气孔位置过低,使阻尼管中形成压缩空气柱,导致阻尼管内的液面远远低于膨胀箱内的液面,且处于传感器报警点附近,此时,汽车在行驶过程中引起的振动,极易产生误报警。这种情况的解决方法是:要消除误报警,必须先排除储液罐阻尼管中的压缩空气柱。方法如下:使用过程中新加防冻液后,一定要将液位传感器从储液罐上拆出,等阻