问问题描述
油槽两边点子是什么东西，跪求万能的网友，帮帮我！
答精选答案
根据《机械设备安装工程施工及验收规范》(GBT50231-1998)要求，对厚壁大型滑动轴承（slidingbearing）需要进行研刮，这是装配钳工的基本技术。研刮的工具是刮刀，先用轴与瓦进行研磨，接触部分会变出现接触点(发黑点)，用刮刀把其点刮去，再进行研磨……，这样，点会变得更小，单位面积上的点数会增加，轴与瓦的接触会更好，即质量会更高。“油槽两边的点子”就是指这点子。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬，一般用轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等材料制成。为了保障通过对轴瓦的研刮，使得尝滑动轴承更具有“盛油”的能力、使得其工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。
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本文概览：根据《机械设备安装工程施工及验收规范》(GBT50231-1998)要求，对厚壁大型滑动轴承（slidingbearing）需要进行研刮，这是装配钳工的基本技术。研刮的工具是刮刀，先用轴与瓦进行研磨，接触部分会变出现接触点(发黑点)，用刮刀把其点刮去，再进行研磨……，这样，点会变得更小，单位面积上的点数会增加，轴与瓦的接触会更好，即质量会更高。“油槽两边的点子”就是指这点子。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬，一般用轴承